Вложатся в троллейбусы. ЕБРР поможет Тольятти обновить транспорт

В минувший понедельник на встрече с прессой руководитель де­партамента внешнеэкономических связей мэрии Тольятти Дмитрий Жаринов сообщил, что сотрудники ЕБРР, посетившие город, выразили готовность принять участие в фи­нансировании обновления парка ТТУ. По словам руководителя уп­равления по организационной ра­боте и связям с общественностью мэрии Тольятти Дмитрия Шевеле­ва, протокол о намерениях между ЕБРР и мэрией может быть подпи­сан в ближайшее время. Об услови­ях кредита, в частности, о процент­ной ставке и о том, будет ли он в рублях или в иностранной валюте, сотрудники мэрии не сообщают, ссылаясь на отсутствие договора.

 

Для ТТУ хотят закупить 152 троллейбуса. Их общая стоимость - 600 млн рублей. Если будет подпи­сан кредитный договор, в роли по­лучателя выступит само ТТУ, а мэ­рия предоставит муниципальные гарантии. ТТУ планирует обновить свой подвижной состав за 3 года, а срок выплаты кредита составит 10 лет. Руководство предприятия наде­ется не только на муниципальные гарантии, но и на помощь городс­кого бюджета в выплате кредита, поскольку собственных средств ТТУ для этого недостаточно.

 

По словам депутата Тольяттинской городской думы Дмитрия Жу­кова, сейчас трудно точно оценить, насколько выгоден для города заем в ЕБРР. "С одной стороны, парк ТТУ нуждается в обновлении, с другой - важно не выйти за рамки допусти­мого дефицита бюджета при вып­лате кредита", - подчеркнул Жуков.

 

Депутат ТГД Александр Довгомеля считает, что брать кредит в ЕБРР "просто преступно". Как со­общил Довгомеля в телефонной беседе с СО, у мэрии Тольятти уже был опыт сотрудничества с ЕБРР, когда под муниципальные гаран­тии на деньги Европейского банка были закуплены новые автобусы для АТП-3. Тогда мэрия действова­ла без четкого бизнес-плана, в ре­зультате проект так и не был реали­зован до конца. Кредит 600 млн рублей может стать серьезной обу­зой для городского бюджета.

 

Депутат Самарской губернской думы Сергей Андреев, оценивая необходимость займа в ЕБРР, зая­вил, что "в современном мире нельзя прожить без кредитов". По его словам, если кредит поможет городу приобрести современные троллейбусы, это будет только во благо, т.к. троллейбус - экологичес­ки чистый транспорт.

 

Предполагается, что оконча­тельное решение о кредите будет принято до конца года. За это вре­мя банк оценит платежеспособ­ность ТТУ и мэрии Тольятти, а мэ­рия взвесит свои возможности.

 

Из этой суммы 9 млн евро должны были пойти на закупку 100 автобусов, а 1 млн евро - на мо­дернизацию ремонтной базы. Обязательства мэрии Тольятти как гаранта составляли 370 млн рублей, так как помимо гарантии по кредиту мэрия взяла на себя уп­лату налогов и пошлин. Были при­обретены 92 автобуса. Само собой, финансовое положение АТП-3 от этого не улучшилось. В результате в конце 2005 года ЕБРР переоце­нил свои риски и потребовал уве­личить муниципальные гарантии до 550 млн рублей. Мэрия отказа­лась удовлетворить требования банка, и кредитный договор был расторгнут. На момент расторже­ния договора АТП-3 получило около 6,5 млн евро. Сумма штра­фа за невыбранную часть кредита для мэрии составила около 2,5 млн рублей. Руководство города реши­ло, что лучше заплатить штраф, чем столь значительно увеличи­вать сумму гарантий.

 

Выплата процентов по этому кредиту после августа 1998 года оказалась слишком обремени­тельной для городского бюджета. Город обратился к областному правительству с просьбой выде­лить средства для уплаты процен­тов. Область выделила кредит в сумме 70 млн рублей под одну восьмую часть действующей ставки рефинансирования Цент­робанка РФ. Запрашиваемая сум­ма составляла 120 млн рублей.

 

- Я считаю, что брать кредит у ЕБРР со стороны мэрии Тольятти было бы крайне неосмотрительно. У нас уже был негативный опыт работы с этим банком. Кроме дополнительных рас­ходов это ничего не принесло. Следу­ет очень внимательно рассмотреть проект, прежде чем принимать окон­чательное решение.

 

- Безусловно, парк ТТУ нужно об­новлять, причем в ближайшее время. Сейчас он в крайне изношенном сос­тоянии. Но при этом нельзя выходить за пределы дефицита бюджета.