Вся надежда на рентген. АвтоВАЗ ищет новые способы борьбы с хищениями

 

Один из последних случаев по­пытки хищения крупной партии комплектующих на Волжском ав­тозаводе произошел сравнитель­но недавно, когда с территории АвтоВАЗа попытались вывезти в тайнике в продуктовом фургоне похищенные автодетали (шатуны, шестерни, поршневые пальцы и блокирующие кольца) на общую сумму почти 600 тысяч рублей.

 

Комплектующие воровали с завода всегда, и продолжают во­ровать. В результате этого завод несет большие потери. В свою оче­редь, на заводе постоянно прово­дятся мероприятия по пресечению подобных случаев. Как рассказал «Советнику» директор службы безопасности ОАО «АвтоВАЗ» Геннадий Кузнецов, сейчас очень актуальной остается именно про­блема хищений автодеталей с по­мощью автотранспорта. Ведь на территорию Волжского автозавода ежедневно заезжает и выезжает не­сколько тысяч автомобилей, в том числе и крупнотоннажных грузо­виков. «Кроме того, автовозы вы­возят товарные автомобили, кото­рых завод производит около 2700 штук в сутки», - добавил Геннадий Кузнецов. Сегодня, по словам Кузнецва, для решения этой про­блемы прорабатывается вопрос о приобретении и установке так называемых рентгеновских рамок, которые позволяют сканировать конструкцию транспортного сред­ства на предмет обнаружения в нем тайников и схронов. Подобное оборудование - весьма дорогостоя­щее, но его установка на всех КПП заводской площадки необходима.

 

Когда именно может быть произве­дена закупка этого оборудования, пока неизвестно. Но, по словам Геннадия Кузнецова, средства на приобретение этого оборудования, возможно, будут заложены уже на следующий год.

 

Насколько эффективной ока­жется это нововведение АвтоВАЗа, пока можно только предполагать, поскольку преступники ищут все новые способы хищений автоде­талей с завода. Случай с продук­товым фургоном доказывает, что преступники становятся все изо­щренней в своих попытках вывезти похищенное с территории завода. Но и служба безопасности в свою очередь придумывает различные способы борьбы с хищениями. Не­сколько лет назад даже практико­валась практика доносов. При этом пресс-служба ВАЗа постоянно заявляла, что финансовые потери завода из-за краж комплектующих в результате совместных действий службы безопасности и сотрудников милиции с каждым годом со­кращаются. Хотя, по словам одного из экспертов, некоторое количест­во хищений на ВАЗе происходит не без участия охраны предпри­ятия. Поэтому не совсем понятно, кто будет контролировать работу рентгеновских рамок. Если это будет обычный сотрудник, то нет никакой гарантии, что на ВАЗе прекратится вывоз похищенных комплектующих автотранспортом.

 

- На мой взгляд, если на АвтоВАЗе серьезно возьмутся за проблему хи­щений, то шансы победить есть. Сей­час на заводе очень часто происходят хищения металла, из которого потом во внеурочное время делаются кон­трафактные детали. В то же время при нормальном подходе пресечь все ма­хинации с хищениями вполне реально.