Руководящие посты на ВАЗе начали переходить менеджерам Renault

  

То, что нынешнему топ-ме­неджменту ОАО "АвтоВАЗ" в скором времени придется поде­лить полномочия с представите­лями концерна Renault, было по­нятно еще до подписания дого­вора о продаже блокпакета тольяттинского автозавода. А уже после проведения сделки сторо­ны раскрыли существующие между ними договоренности, которые предполагают принятие летом 2008 года нескольких ключевых решений, начиная с создания новой структуры уп­равления ВАЗом, одобрения бизнес-плана с будущим модель­ным рядом завода и заканчивая параметрами размещения акций на биржах.

 

Новая структура управления автозаводом уже формируется. В новом исполнительном органе, правлении, представители Renault заняли четыре ключевых поста. Старшим исполнительным ди­ректором и вице-президентом ООО "Группа "АвтоВАЗ" стал Ян Венсан. Фактически в настоящее время он является первым замом Бориса Алешина. Ян Венсан будет курировать новые разработки, производство, закупки и сбыт. Окончательное решение остается за Алешиным. Директором по планированию, продукции и прог­раммам в статусе вице-президента ООО "Группа "АвтоВАЗ" стано­вится Хуг Демаршелье. Вице-президентом и директором по закуп­кам назначен Кристиан Мюллер. Четвертого менеджера, который станет директором по управленческому учету ООО "Группа "АвтоВАЗ", Renault назвал на прошлой неделе: Ален Каррер. Источник, знакомый с ситуацией, утверждает, что в ближайшее время рабо­тать на ВАЗ придут еще около 30 французских представителей. Как будут называться эти менеджеры и какими полномочиями они будут наделены, окончательно не решено. По словам директо­ра пресс-службы ВАЗа Натальи Сидорук, французы уже приступи­ли к работе. По ее словам, все занятые ими должности - вновь соз­данные, так что никаких кадровых перестановок в связи с прихо­дом менеджеров Renault в ближайшее время не планируется. Между тем слова Сидорук расходятся с информацией смежников предприятия. Источники в руководстве фазу двух крупных ком­паний сообщили СО, что по их данным кресло вице-президента по оперативному управлению ООО "Группа "АвтоВАЗ" покинул Владислав Капустин. В феврале 2008 года он был назначен на пост генерального директора тольяттинского технопарка, и теперь сос­редоточился, согласно данной версии, на этой работе (а его функ­ции уже выполняет представитель Renault). Получить коммента­рии самого Владислава Капустина СО не удалось. В его приемной сообщили, что он находится в отпуске.

 

По мнению аналитика ИК "Финам" Константина Романова, вполне логично, что Renault расставляет своих менеджеров на ключевых позициях, прежде всего, связанных с товарно-денеж­ными потоками и стратегическим развитием. Не исключено, что следующим шагом станет частичная смена технического менедж­мента. "Однако здесь существуют некоторые сложности. Заме­нить этих специалистов своими людьми французам пока не так просто в связи с различными стандартами. К тому же на данном этапе эти вопросы и не столь важны для них", - полагает эксперт. Михаил Пак из ИФД "КапиталЪ" также считает закономерным переход оперативного управления ВАЗом в руки Renault. "В пер­вую очередь это даст возможность привнести французский опыт и новые технологии в российскую компанию, приступить к сов­местным разработкам", - отмечает Пак. Аналитики "Уралсиба" уверены, что перестройка в управлении компании позволит заво­ду оптимизировать производство, бороться с издержками и на­чать обновлять модельный ряд. Практически все эксперты увере­ны, что при нынешнем менеджменте выжить ВАЗу будет непрос­то, но если основные функции отдать менеджерам Renault, поя­вятся шансы на успех. Команда президента Renault Карлоса Гона, который на примере Renault и Nissan показал свой антикризис­ный талант, может помочь ВАЗу, который стремительно теряет свою долю рынка.